Um edital de inovação aberta é uma porta de entrada para que ideias criativas e soluções ousadas se conectem aos desafios reais enfrentados pelo poder público.

Previsto na legislação brasileira, esse instrumento permite que startups, pesquisadores, empresas e cidadãos proponham novas abordagens para problemas urbanos e sociais, trazendo agilidade, diversidade e eficiência à gestão pública. Mais do que buscar fornecedores, um edital como esse convida a sociedade a cocriar, a inovar junto, e a transformar coletivamente o futuro das cidades, de forma transparente, inclusiva e voltada para o bem comum.

As propostas apresentaram níveis de maturidade tecnológica variados, abrange do desde soluções em estágio inicial de desenvolvimento [Até TRL4] até iniciativas mais avançadas, já testadas em ambiente real [TRL9]. A maior concentração foi observada entre os níveis [TRL4 e TRL7], refletindo o caráter inovador e exper mental das ideias submetidas, com foco na validação de conceitos e aprimoramento de protótipos para aplicação prática.

Foram recebidas ideias de estados como Ceará, São Paulo, Bahia, Pernambuco, Distrito Federal e Rio Grande do Sul, demonstrando o alcance nacional da iniciativa e o interesse em desenvolver soluções inovadoras e colaborativas para desafios de mobilidade urbana enfrentados em distintos contextos. Das submissões, 14 foram habilitadas para continuar no processo de seleção.

As submissões concentraram-se principalmente nos eixos [E1] Melhoria da Experiência de Viagem e [E2] Infraestrutura e Operação de Mobilidade, que juntos representam 76% do total. Em seguida, destacam-se os eixos [E3] Sustentabilidade e Tecnologias Limpas e [E4] Conectividade Multimodal, com participações expressivas, evidenciando o interesse por soluções integradas e ambientalmente responsáveis. Já os eixos de [E5] Redução dos Custos de Deslocamento, [E6] Acessibilidade Universal e [E7] Igualdade de Gênero na Mobilidade também tiveram representatividade, ainda que em menor proporção, demonstrando a diversidade temática das propostas recebidas. Vale ressaltar que as propostas poderiam estar em mais de um eixo temático.

Ao final da etapa de avaliação, três soluções foram selecionadas para a fase de prototipagem, na qual passaram por implementação em campo e testes relacionados à funcionalidade, operação e engajamento comunitário.
Concluída essa etapa, foi realizada uma nova rodada de avaliação, considerando os aprendizados obtidos durante os testes e o desempenho das soluções nos territórios. Como resultado desse processo, as iniciativas Areja BTU e Vamos Juntos foram avaliadas como aptas a avançar para a fase de pilotagem.

Nesta nova fase, as soluções passam a expandir sua operação, ampliando alcance, capacidade e integração, com o objetivo de atender os 10 bairros que, juntos, compõem a região do Grande Siqueira, consolidando sua atuação em escala real e fortalecendo o impacto positivo na mobilidade urbana local.